Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 26
• Диаметр полуоси 33,8 мм
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 138 мм
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 12 на ф165 мм
• Размеры подшипника   (посадочный диаметр подшипника)* 50 мм
• Аналог ARB RD213

*применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей

Применяемость:

• Bighorn UBS12, UBS17, UBS52, UBS55 1987 - 1991
• Bighorn UBS25, UBS69 1991 - 1998
• Mu UCS17, UCS55, UCS69 1989 - 1998
• Wizard     UES69 1990 - 1997
• Trooper 1987 - 1997
• Rodeo 1987 - 1997
• Pickup 1987 - 2002
• DMax 2008 - 2014
• Holden Rodeo 1987 - 2007
• Holden Colorado 2008 - 2011
• Holden Jackaroo 1987 - 1997