Пневматическая подвеска - единственный вариант подвески, который позволяет легко регулировать дорожный просвет на лету одним нажатием кнопки. Позволяет снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля (до 1,1 т ).

Применяемость

Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось Соболь 4х4, Баргузин

Подходит только на модификации Цельнометаллический фургон.

Назначение

• Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески).
• Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
• Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры, требующие замены, прослужат еще долго).
• Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути).
• Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении).
• Увеличение комфорта для водителя, пассажиров.
• Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз.
• Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки).
• Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода.
• Устраняется эффект "козления".

Характеристики:

• Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.51х0.22х0.21;
• Вес, кг: 15.5;
• Объем, м3: 0.024;
• Тип пневмоэлемента (пневмоподушки): двухсекционный сильфон 160D1;
• Материал кронштейнов: сталь 3, 6 мм, порошковая покраска;
• Толщина металла кронштейнов, мм: 6;
• Материал пневмоподушки: резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо;
• Диаметр без давления, мм: 145;
• Диаметр/высота (без давления), мм: 145/145;
• Диаметр/высота (давление 8 Бар), мм: 135/240;
• Диаметр в сжатом состоянии/минимальная высота, мм: 150/70;
• Минимальное эксплуатационное давление, Бар: 0.5;
• Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град: 30;
• Подъёмная сила/сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг: 1100;
• MAX давление (разрушение), бар: 25;
• Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град: -40/+ 50
• Ось (мост): передняя.

Состав комплекта:

• Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа - 2 шт.;
• Элементы крепления - к-т;
• Набор болтов, шайб, гаек для сборки комплекта - 1 к-т;
• Кронштейны - 1 к-т;
• Воздушные фитинги - 1 к-т;
• Пневмомагистраль фирмы Camozzi - 1 к-т;
• Пневмошланг - 7 м;
• Ниппель для спуска и подкачки - 2 шт;
• Стяжки - 1 к-т.

Установка

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля.

Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте.

Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки.

Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Инструкция по установке по запросу

Управление

Возможна установка системы управления с регулировкой из салона;

Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках);

На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт);

Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал.