Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 452 Буханка с мостами "Спайсер". Устанавливается в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.
Самоблокирующийся дифференциал представляет из себя устройство, которое отвечает за распределение крутящего момента трансмиссионного карданного вала между колёсами автомобиля, задний, либо передней оси.
Характеристики:
- Артикул: ДСКС БТР 60
- Размер упаковки: 0,19х0,19х0,2 м
- Объем в упаковке: 0.00722 м3
- Упаковка: фирменная коробка Autogur73
- Вес c упаковкой: 7,94 кг
Назначение
Обеспечивает блокировку дифференциала при возникновении разности крутящих моментов на полуосях, что дает повышение проходимости транспортного средства.
Применение самоблокирующегося кулачкового дифференциала транспортного средства, установленного в ведущих мостах, позволяет:
- более полно использовать сцепной вес, приходящийся на ведущие колеса; - увеличивает тяговое усилие на колесах;
- повышает проходимость;
- повышает возможность трогания с места на скользких подъемах;
- улучшает устойчивость движения в тяжелых дорожных условиях.
Преимущества кулачкового самоблокирующегося дифференциала:
- простота монтажа;
- не прихотливы к смазочным материалам;
- не требуют специального обслуживания.
Отличия от червячных(винтовых) и Блокка (Локрайт):
- в отличии от червячных (винтовых) самоблокирующихся дифференциалов не нужно делать преднатяг;
- с блокировкой Блокка (Локрайт), если в повороте резко добавить газа, автомобиль будет стремиться двигаться прямолинейно, поэтому манёвр "поворот" требует особой осторожности и аккуратности, особенно на мокрых поверхностях и на льду. При движении на повороте самоблокирующийся кулачковый дифференциал позволяет колесам вращаться с разными угловыми скоростями.
Обслуживание:
Для правильной работы кулачкового дифференциала (самоблока) во избежании закли