Дифференциал самоблокирующийся ДАК.УАЗ.ВН в передний и задний мосты типа "военные" (редукторные, портальные) автомобилей УАЗ - 31519 (14) с индексом -03, УАЗ Барс.

От разработчика и производителя. Легендарная эффективность блокировки дифференциала на бездорожье, скользком покрытии и иа асфальте. 

За счет мгновенного переключения режимов, отсутствие какого-либо преднатяга самоблок обеспечивает свободное маневрирование автомобиля. 

Простая установка без доработки ведущего моста. Поддерживает максимальную скорость автомобиля на скользкой дороге, предохраняет полуоси от поломки.  Высокий коэффициент блокировки сохраняется на весь срок службы. 

Гарантия 12 месяцев.

Технические характеристики: 

• Количество шлицов полуоси 10
• Диаметр полуоси 30 мм
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 109 мм
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10  на Ø 128 мм
• Размеры подшипника 50 х 90 х 25 мм

Применяемость:

• УАЗ - 31519 (14) с индексом -03
• УАЗ Барс

* укомплектованные "военными" (редукторные, портальные) мостами

Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.