Дифференциал самоблокирующийся предназначен повысить проходимость машины при движении по бездорожью.

Основная цель, для достижения которой используется блокировка дифференциала – обеспечение ведущим колесам возможности для того, чтобы максимально полно использовать силу сцепления с опорной поверхностью для создания тяговой силы, которая необходима для движения машины. Независимо от конструкции механизма блокировки дифференциала, все устройства такого типа имеют одну задачу: обеспечить ведущим колесам нераздельное вращение и связать их между собой.

Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля. Заметно добавляет внедорожных свойств заднеприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. В зимних условиях экономит время при движении по снежным дорогам, особенно в жилой зоне, где велика возможность пробуксовки колес. Улучшает режимы трогания с места и подъем в гору, особенно в снегу и на грунте.

Характеристики:

• Габаритные размеры в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
• Объем, м3: 0.0072;
• Вес, кг: 10.64;
• Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
• Тип конструкции: Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся;
• Узел для установки: задний мост (картер);
• Степень блокирования (коэффициент блокирования): средняя (70%);
• Условия эксплуатации: Круглогодичная эксплуатация. Зимние дороги, город, слабое и среднее бездорожье, грунтовые дороги.

Применяемость:

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в задний редуктор автомобилей ГАЗ - Газель Бизнес, Газель Некст, Соболь после 2012 года. (с тонкой ведомой шестерней главной пары).

Длина установочной поверхности под ведомую шестерню 99 мм.

Рекомендации по эксплуатации:

• масло рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал;
• эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential);
• в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год;
• запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок;
• необходимо контролировать состояние и уровень масла;
• в случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.

Важно!

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ, подключает колесо с большим коэффициентом сцепления с дорогой автоматически, позволяет двигаться в сложных дорожных  условиях, сколько угодно долго, не требуя обязательного отключения после определенного времени работы.

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме:

самоблок + принудительная блокировка;

2-а самоблокирующихся дифференциала.