Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 28
• Диаметр полуоси 28,8 мм (1.13")
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 124 мм  
• Наружный диаметр шестерни главной пары 203,2 мм (8")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 150 мм
• Размеры подшипника 45,23 х 79,985 х 19,842 мм

Применяемость:

• Challenger 1995 - 2013        
• Pajero/Montero NM, NP, NS, NT 2000 - 2003
• Delica 1993 - 2007
• Pajero/Montero Sport 2004 - 2013
• L200 1987 - 2013
• Triton 2006 - 2013
• Pajero (V25, V45) 1982 - 2013