Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 26 
• Диаметр полуоси 27,4 мм (1.08")  
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 118 мм  
• Наружный диаметр шестерни главной пары 177,8 мм (7")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 140 мм
• Размеры подшипника 45,23 х 79,985 х 19,842 мм

Применяемость:

• Sidekick 1988 - 1993
• GMC  Tracker 1988 - 1993
• Vitara 1988 - 1993
• Chevy  Tracker 1988 - 1993
• Escudo 1988 - 1993
• Asuna Sunrunner 1992 - 1993
• Geo Tracker 1988 - 1993